Setelah mengunjungi Lawang Sewu, aku kemudian berkendara menuju masjid yang menjadi kebanggaan masyarakat Jawa Tengah yaitu Masjid Agung Jawa Tengah (MAJT). Ini kedua kalinya aku mampir di area masjid terluas di Jawa Tengah ini. Pertama kali ke MAJT sekitar 10 tahun lalu waktu liburan nenangin diri dari gempa bumi di Jogja, diajak salah seorang teman baikku ke masjid ini. Secara umum tidak banyak perubahan signifikan, hanya terlihat di beberapa sudut area masjid mulai termakan usia dan kurang perawatan yang teliti. Alhamdulillah, Allah Swt. masih kasih aku umur untuk mengunjungi kembali masjid ini. Sengaja datang waktu solat Asar sekalian solat Asar kemudian nikmati suasana sore di area masjid ini sampai magrib. 

Untuk menuju Masjid Agung Jawa Tengah ini ada beberapa jalan yang bisa dilewati, tergantung dari mana arah kita datang. Kalo bingung tinggal tanya warga Semarang, mereka akan memberikan petunjuk jalannya dengan ramah. Atau kalo dari Simpang Lima bisa pilih jalan di sebelah swalayan Matahari, kemudian lurus saja mengikuti petunjuk jalan arah Purwodadi sampai nanti ada petunjuk jalan belok kiri ke arah MAJT. Kalo bingung tinggal liat ke arah menara Masjid Agung Jawa Tengah yang menjulang tinggi dan mulai terlihat ketika kita berkendara ke arah masjid ini yang bisa kita kira-kira. Aku sendiri cuma meraba ingatanku waktu dulu pernah ke masjid ini. Masih bingung juga? Tinggal buka Google Map.

Begitu sampai di area masjid, kita bisa melihat luasnya area parkir masjid ini. Kita bisa parkir dekat pintu keluar atau di parkiran di bawah area bangunan halaman utama masjid. Parkirnya luas, bahkan bus-bus ukuran besar bisa dengan mudah parkir disini. Masjid ini terbagi atas beberapa bangunan, seperti bangunan utama masjid, gedung serbaguna dan pusat pengelolaan masjid atau kegiatan masjid, menara utama dan museum masjid, parkiran, penginapan, dan juga food court serta pusat oleh-oleh. Yang paling menarik dari hotel ini adalah beberapa payung raksasa di halaman utama masjid yang mungkin tidak kita temukan di masjid lain di Indonesia. Desainnya katanya mirip dengan payung raksasa di halaman Masjid Nabawi di Arab Saudi. Payung ini berfungsi untuk menjaga para jamaah dari terik matahari. Payung raksasa ini katanya hanya dibuka pada waktu Solat Jumat, Solat Idul Fitri dan Idul Adha. Dengan catatan, kecepatan angin pada waktu tersebut tidak terlalu kencang.

Selain itu, terdapat pula menara masjid yang terpisah dari bangunan utama masjid dengan tinggi yang katanya setara gedung berlantai 19. Menara masjid ini dibuka untuk umum dari pagi hingga sore kemudian tutup sebentar, lalu buka lagi setelah jam salat isya sampe jam 9 malem. Tersedia teropong yang bisa digunakan dengan memasukkan koin uang ke dalamnya untuk melihat pemandangan dari menara tersebut. Salah satu tempat yang cocok untuk melihat area masjid dan kota Semarang dari atas ketinggian. Di menara ini juga terdapat museum dan restoran yang bisa dinikmati oleh para pengunjung. Untuk naik menara ini pengunjung membayar biaya Rp.7000 di loket yang tersedia di lantai bawah. Aku sendiri naik sebentar ke manara masjid ini sambil menunggu magrib. 

Arsitektur bangunan utama masjid ini secara umum mirip masjid di Jawa pada umumnya, terutama bagian atap masjid. Hanya saja lebih besar dan modern ditambah gaya arsitektur Islami pada sudut-sudut atapnya. Daya tampung jamaah masjid ini pun cukup besar, apalagi kalo halaman masjid juga dipakai, pasti banyak banget jamaah masjid yang ditampung. Di bagian dalam masjid terdapat Al Quran yang berukuran besar sekitar 145 x 95 cm² dan juga bedug masjid. Di luar masjid pun terdapat bedug, namun tidak sebesar yang di dalam masjid. Kegiatan syiar di masjid ini cukup aktif apalagi karena luasnya area ini jadi bisa dimanfaatkan untuk kegiatan-kegiatan positif yang bermanfaat. Tempat ini benar-benar dikonsep sebagai obyek wisata religi utama di Jawa Tengah.

Pada waktu sore hari, apa lagi akhir pekan, masjid ini banyak dikunjungi warga sekitar Semarang yang ingin menikmati suasana sore bersama keluarga dan juga para wisatawan sambil menikmati pemandangan masjid dengan latar matahari terbenam. Banyak juga muda mudi yang berfoto, para fotografer dengan gearnya, maupun komunitas hobby yang berkumpul di area masjid ini. Halaman masjidnya menjadi area terbuka umum yang cukup nyaman bagi para pengunjung masjid agung jawa tengah ini. Apa lagi jelang sore kemaren dengan hembusan angin yang cukup bikin rileks. Jadi bernostalgia waktu 9 tahun lalu kesini. Kemudian waktu azan magrib tiba, para jamaah bersiap untuk melakukan solat magrib. Setelah solat magrib, kemudian aku ambil foto sebentar menikmati blue hours setelah sunset dengan cuaca yang cerah. Lalu aku ke parkiran dan melanjutkan perjalanan ke arah simpang lima. Senang bisa kembali mengunjungi masjid ini lagi. Semoga bisa mengunjungi masjid-masjid lain di Indonesia dan di luar sana tentunya. Semoga … aminn…   

        

Mudik kemaren aku sengaja memilih naik pesawat terbang dibandingkan lewat jalur darat seperti biasanya. Baru pertama kali ini aku mudik lebaran ke Lampung naik pesawat. Biasanya aku lebih suka naik bis langsung dari Solo ke Lampung dan naik pesawatnya kalo arus balik. Atau naik pesawatnya ke Lampung kalo waktu liburnya tidak terlalu lama. Mungkin kemaren ini karena kesibukan di kantor jadi gak bisa cuti sebelum libur lebaran seperti biasanya. Tapi cutinya  abis lebaran. Jadi takutnya kena macet panjang di jalan raya ketika libur lebaran di mulai yang biasanya jadi puncak kepadatan arus mudik. Jadi aku putuskan untuk naik pesawat untuk mudik kali ini. Dan kali ini untuk pertama kalinya aku naik pesawat Garuda Indonesia karena biasanya kalo ke arah lampung aku naik pesawatnya Sriwijaya Air maupun Lion Air. Jadi ini pengalaman pertamaku naik pesawat Garuda Indonesia. 

Alasanku memilih untuk naik maskapai Garuda Indonesia karena waktu searching tiket pesawat selisih harganya dengan Sriwijawa Air dan Lion Air gak sampai 150 ribu rupiah. Bahkan dengan Lion Air cuma 50 ribu rupiah. Padahal biasanya selisih harganya lebih dari 500 ribu rupiah untuk tiket kelas ekonomi. Searching di beberapa aplikasi mobile tiket pesawat online aku cross check juga hampir sama harganya. Cuma selisih dikit dan skema promo diskonnya yang beda-beda. Meskipun jatuhnya juga harganya selisihnya gak terlalu jauh beda.

Waktu itu aku cari tiket mudik beberapa hari sebelum bulan puasa ramadhan. Dapet harga gak sampai satu juta rupiah untuk masing-masing penerbangan arus mudik dan balik di kelas ekonomi (SOC-CGK-TKG). Mungkin ini termasuk tiket promo garuda kali ya makanya bisa dapat harga segitu. Penerbangan kelas ekonomi ini pun penerbangan dengan sekali transit di CGK, karena memang belum ada penerbangan langsung dari Solo ke Lampung. Aku memilih penerbangan hari Sabtu beberapa hari sebelum hari raya idul fitri kali ini dengan jadwal take off dari Solo 14.15, transit 1 jam 15 menit di CGK, dan landing di Lampung 17.40 WIB.

Seperti biasa sebelum boarding, kita check in dulu di counter check in di Bandara. Tersedia juga online check in lewat website maupun app mobile garuda Indonesia. Tapi aku sengaja check in di bandara 45 menit sebelum boarding biar tau pelayanan di counternya. Di counter antrian check in Garuda Indonesia di Bandara Adi Soemarmo ada 3 antrian, yaitu untuk counter untuk member garuda Indonesia & skytrax, antrian untuk kelas business, dan antrian untuk penumpang kelas ekonomi. Petugas pun menjawab dengan ramah, dan aku aktif diajak ngobrol oleh petugas check in ini. 

Dia pun menawarkan untuk memilih kursi di sebelah mana, lalu aku pun minta untuk yang dekat jendela dan sayap pesawat, dan dia pun memberikan kursi di 36K dan 37K untuk penerbangan ke CGK dan TKG. Baru kali ini naik pesawat kelas ekonomi, petugas bagian check in nawarin untuk memilih tempat duduk, biasanya gak pernah. Kadang kalo minta kursi tertentu malah keningnya langsung pada mengkerut. Setelah itu aku menuju area boarding menunggu keberangkatan pesawat. Kemudian pesawat GA227 ini berangkat ontime sesuai jadwal dengan take off yang smooth.  

Ya namanya aku orang ndeso, pertama kali juga naik pesawat garuda ini aku banyak kepo supaya tau apa saja si kelebihan naik pesawat Garuda Indonesia dibanding maskapai lain khususnya untuk penerbangan Solo-Jakarta-Lampung dan sebaliknya karena harga tiketnya selalu lebih mahal daripada yang lain. Misalnya ternyata tersedia koran Indopos dan kompas di penerbangan ini meski jumlahnya terbatas. Sebelum take off, pramugari membagikan permen kepada para penumpang. Katanya si biar lebih rileks. Lalu jarak kursi antar penumpangnya yang masih cukup lebar dan nyaman, disediakan beberapa pilihan minuman bagi penumpang (gak diambil karena lagi puasa) dan waktu penerbangan dari Cengkareng-Lampung dan sebaliknya gak tersedia pembagian minuman ini, mungkin karena penerbangannya tidak terlalu lama. 

Ada monitor di tempat duduk dengan pilihan berbagai  informasi seputar penerbangan dan juga music, film, video, dan informasi wisata dalam beberapa bahasa dengan headset yang masih terbungkus plastik dengan kualitas suara yang cukup baik. Colokan headset, pengaturan volume video atau suara dari monitor, dan tombol next atau back ada di masing-masing kursi penumpang. Untuk balita yang dipangku orangtuanya, pramugari memberikan seat belt khusus dan juga head set bagi balita yang sedang tidur agar mereka lebih nyaman terutama ketika take off dan landing. Mereka juga memberikan hadiah bagi penumpang anak-anak yang duduk sendiri dan juga balita di dalam pesawat. Entah emang lagi promo, atau selalu dapet aku kurang tau.

Pada bagian bawah jendela pesawat ada saluran pendingin udara yang mengarah ke kaki jadi terasa lebih nyaman. Kabin pesawat bagian depan diperuntukan untuk penumpang kelas bisnis dan hanya dipisahkan dengan tirai. Tentu saja tempat duduk mereka jauh lebih nyaman. Penumpang kelas ekonomi juga dapet makanan yang isinya satu botol aqua dan dua pcs roti yang cukup bikin kenyang perut. Gak ada peragaan cara memasang alat keselamatan oleh pramugari maupun pramugaranya. Penumpang hanya menontonnya lewat monitor yang tersedia di kursi masing-masing. Yang aku paling suka adalah informasi penerbangan yang tersedia di kursi pesawat. Jadi penumpang diberikan informasi tentang pesawat sudah sampai mana, kecepatan terbang, perkiraan sampai dan durasi penerbangan, ketinggian terbang, dan informasi lain yang menambah pengetahuan orang awam sepertiku. Kalo dipikir-pikir pesawat yang digunakan sama-sama Boeing 737-800, sama dengan yang pernah aku naiki di Sriwijaya Air, Batik Air, dan Lion Air, tapi entah kenapa di kabin pesawat Garuda Indonesia ini terasa lebih nyaman.

Namun ternyata ada yang sama, yaitu delay. Ku kira naik pesawat Garuda Indonesia, gak akan terjadi delay, namun ternyata aku juga alami. Setelah sampai di Bandara Soekarno Hatta, kemudian turun di terminal 2F. Lalu aku menuju ke gate boarding F2. Nunggu transit hampir sejam, kemudian ada pengumuman pesawat garuda yang aku naiki (GA078) mengalami delay karena alasan operasional selama 15 menit. Dan ini gak cuma terjadi di penerbanganku. Ada penerbangan garuda yang lain menuju Indonesia Tengah dan Timur yang diumumkan juga mengalami delay yang cukup lama. Setelah itu kami disuruh naik. Begitu duduk di pesawat, ada pengumuman lagi dari pramugara bahwa penerbangan delay karena masalah operasional dan traffic bandara yang sedang padat. Tapi tidak diumumkan waktunya.

Waktu mau take off antrinya cukup lama, untuk menunggu gantian take off dan landing di landasan terbang. Bahkan aku liat ada beberapa pesawat besar maskapai asing dari Eropa yang baru sampai, namun belum bisa menurunkan penumpangnya selama lebih dari 30 menit karena mungkin sepertinya semua gate penuh. Akhirnya pesawat yang ku naiki berangkat juga setelah menunggu beberapa waktu dengan take off cukup smooth. Kalo diitung penerbangan ini delay sekitar 1 jam. Bayanganku tadinya mau buka puasa setelah turun dari pesawat, ternyata malah buka puasa di atas pesawat sesaat setelah take off. Jadilah pengalaman pertama kali buka puasa di pesawat terbang.

Sampai di bandara Radin Intan II Lampung hari udah gelap sekitar jam 18.50. Dengan landing yang gak terlalu smooth. Mungkin memang karakter lapangan terbangnya atau kurang panjang kali ya landasan terbang di bandara Lampung ini. Sehingga terasa sekali pengereman mendadak pesawat ketika roda mulai menyentuh landasan sehingga di dalam pesawat terasa badan kita terhentak. Waktu naik maskapai lain juga sama pengalamannya.

Tapi ketika penerbangan balik ke Solo naik GA073 dan GA228 tidak ada delay yang terjadi. Meskipun waktu transit di CGK ada pengumuman beberapa penerbangan Garuda yang lain yang mengalami delay di terminal 2F. Tapi yang agak nyebelin waktu check in di counter Garuda di Bandara Radin Inten. Ga seramah yang di Solo dan minta cariin yang duduk didekat jendela kalo ada, malah di taro di kursi deretan tengah pesawat. Padahal dia bilang tadinya ada dan bisa. Tapi ya sudahlah. Mungkin Dia Lelah. Dari beberapa kali delay yang aku alami di CGK, aku jadi ambil kesimpulan kalo bandara Soekarno-Hatta daya tampungnya sudah tidak cukup untuk menangani traffic penerbangan yang sudah sangat padat. Jadi bukan hanya manajemen di maskapainya yang perlu diperbaiki. Terutama ketika waktu-waktu sibuk seperti lebaran ini. Mungkin juga ketika masa liburan. Semoga masalah ini bisa segera diatasi. Semoga terminal 3 ultimate bisa segera di pakai. Dan semua terminal di bandara soekarno-hatta bisa dirombak bertahap jadi lebih nyaman dan terintegrasi lebih baik lagi seperti HKIA atau Changi-lah, dengan manajemen yang lebih baik lagi. Semoga bermanfaat. 

  

Air Asia merupakan salah satu maskapai penerbangan bertarif rendah (low cost carrier) dari Malaysia yang memiliki berbagai rute penerbangan ke berbagai wilayah termasuk beberapa rute penerbangan di Indonesia. Maskapai ini terkenal dengan promo tiket murahnya untuk rute-rute kelas ekonomi dengan harga yang terjangkau baik untuk penerbangan domestik maupun internasional. Bahkan katanya, cara Air Asia mengelola management dan strategi bisnisnya dalam dunia penerbangan membuat banyak maskapai penerbangan besar membuat lini bisnis penerbangan yang menyasar segment low cost carrier yang sama dengan Air Asia.

Pertama kali aku menggunakan jasa penerbangan Air Asia adalah tahun lalu untuk penerbangan dari Jakarta-KualaLumpur-Hongkong dan sebaliknya untuk urusan pekerjaan. Sebenernya aku agak keberatan waktu itu ketika perencana perjalanan memilih untuk menggunakan maskapai penerbangan Air Asia untuk rute tersebut dengan alasan penghematan karena sebenernya aku tahu dana yang tersedia cukup untuk pesawat langsung Jakarta-Hongkong, tanpa perlu transit di KL. Tapi ya aku pikir seru juga kayaknya nyoba yang satu ini sambil mampir KL, meski agak deg-deg an karena belum lama ada kecelakaan pesawat Air Asia di Indonesia.

Waktu itu kalo gak salah dapat harga sekitar 3,8 juta rupiah untuk tiket pesawat Air Asia Jakarta-KL-Hongkong PP perorang. Aku berangkat dengan seorang rekan kerja ku di kantor. Tanpa bawa barang di bagasi pesawat, karena memang barang bawaan di tas punggung udah cukup untuk keperluan disana. Lagi pula lebih praktis. Tiketnya pun memang tanpa bagasi karena untuk Air Asia penerbangan antar negara atau tiket promo harga tiketnya biasanya tidak termasuk bagasi. Jadi bawaanya hanya tas yang kita bawa ke atas kabin pesawat, maksimal 1 tas punggung dan satu tas pinggang kecil atau satu tas laptop. Atau bisa juga bawa koper kecil yang muat di tempat penyimpanan barang di kabin pesawat dengan peraturan maksimal beratnya 7 kg kalo gak salah. Lebih dari itu akan di charge per kg nya. Tapi kalo bawa backpack lebih mudah biasanya, karena biasanya gak di cek beratnya.

Yang penting kayaknya backpack masih muat di tempat penyimpanan barang kabin pesawat dan terlihat tidak terlalu repot membawanya ketika kita sedang proses check in. Tapi ada juga kok rute-rute penerbangan Air Asia yang harga tiketnya termasuk barang bawaan di bagasi dengan maksimal berat 15 kg per penumpang. Katanya si, management tentang barang bawaan penumpang adalah salah satu cara Air Asia untuk bisa menyediakan tiket pesawat yang rendah. Karena semakin ringan barang bawaan penumpang atau pesawat maka pesawat akan lebih ringan dan bahan bakar pun semakin hemat. Sedangkan untuk penumpang yang membawa barang bawaan cukup banyak memang di charge sesuai berat bawaannya.   

Waktu perjalanan dari Jakarta ke Kuala-Lumpur, naik pesawat Air Asia jenis Airbus A320-200neo yang kayaknya armadanya masih belum terlalu lama, karena kabin terlihat sangat bersih dan kursinya masih terlihat dalam kondisi belum sering diduduki. Berangkatnya ontime sesuai jadwal, sekitar jam 8.30 pagi. Take off-nya cukup smooth. Waktu masuk ke kabin pesawat agak kaget, karena penerbangan antar negara naik pesawat dengan tempat duduk yang biasanya aku pake buat mudik atau penerbangan local di Indonesia. Ya namanya juga kelas ekonomi, kalo jenis pesawatnya itu – itu juga, meskipun beda maskapai, kurang lebih ya sama. Penerbangan tersebut memakan waktu hampir 2 jam. Para pramugari dan pramugaranya adalah orang Malaysia, jadi selama penerbangan pakainya bahasa Malaysia dan Inggris. Di penerbangan Air Asia kelas ekonomi ini, ada beberapa kursi yang memiliki warna berbeda. Biasanya sebagai penanda bahwa penumpang tersebut telah up grade ke hot seat istilahnya di Air Asia. Bedanya kayaknya mereka sudah pesan makanan ketika melakukan pemesanan tiket dan juga sudah membayar biaya tambahan untuk mendapatkan jatah barang bawaan di bagasi pesawat dengan berat tertentu. Atau mungkin ada yang lain aku belum cari tahu lebih lanjut.

          

Aku gak beli makanan atau minuman di penerbangan ini karena sudah sarapan. Sampai Kuala Lumpur sekitar siang tengah hari dan kemudian menunggu untuk penerbangan selanjutnya. Transit sekitar 3 jam di KLIA2. Selama transit cari makan siang, solat, dan jalan-jalan di area KLIA2 yang luas. Kemudian bersiap untuk naik penerbangan Air Asia selanjutnya untuk rute Kuala Lumpur – Hongkong. Bagitu masuk pesawat di sambut senyum para pramugari Air Asia dengan seragam merah menyala mereka dan wajah-wajah asing dan blasteran. Gak lagi pramugari dengan wajah-wajah orang Melayu di penerbangan sebelumnya. Untuk penerbangan ini naik pesawat jenis Airbus A320-200.

Selama perjalanan rasanya pesawat terbang lebih tinggi dari biasanya. Beberapa kali mengalami turbulensi karena melewati wilayah dengan cuaca yang agak mendung. Di penerbangan ini aku membeli makanan dan minuman di atas pesawat. Kita bisa membayar dengan mata uang Ringgit, Dollar Amerika, dan Dollar Hongkong. Perjalanan memakan waktu sekitar 4 jam lebih dikit, yang seharusnya 3 jam 55 menit karena sampai di Hongkong pesawat sempat berputar-putar menunggu ijin mendarat di HKIA yang memang traffic penerbangannya sangat tinggi saat itu. Tapi yang penting bisa sampai dengan selamat.

Setelah sampai ke HKIA kemudian kami berjalan menuju pelabuhan yang terintegrasi dengan HKIA untuk melanjutkan perjalanan kami ke kota tujuan kami di China daratan. Setelah urusan kami di China selesai kami pun kembali ke Jakarta dari Hongkong naik pesawat Air Asia yang telah dipesan sebelumnya. Namun dengan waktu transit yang cukup lama. Sampai di KLIA2 tengah malam dan kemudian penerbangan Air Asia selanjutnya menuju Jakarta jam 8 pagi. Jadi kami pun tidur di KLIA2 bersama para traveler asing yang ternyata juga banyak yang transit menunggu penerbangan di pagi hari. Jadi pengalaman lah tidur di Bandara. hahaha. Aku juga jadi punya kenalan dan temen baru dari ngobrol-ngobrol dengan orang asing selama transit di KLIA2. Selama perjalanan dari KL ke Soekarno Hatta, karena masih ngantuk, aku tidur selama penerbangan tersebut di pesawat. Tau tau udah sampe Soekarno Hatta. Itu si sedikit cerita pengalaman pertamaku naik pesawat Air Asia. Terakhir naik pesawat Air Asia beberapa waktu lalu untuk liburan ke Kuala Lumpur dan Singapura. Naik Air Asia rute Adi Soemarmo Solo ke KLIA2 dan juga Air Asia dari bandara Changi ke bandara Adi Soecipto Jogja. Dapat tiket yang relatif cukup terjangkau, setidaknya jauh lebih murah dari tiket pesawat Solo-Lampung yang biasanya aku beli. Semoga bermanfaat.